目前涂装存在的三个差距

　　目前防腐涂料在产品质量、涂装设备、涂装工艺上都有长足的进展，由于造船厂和集装箱行业与国际接轨较早，沿海地区的大中型船厂和集装箱厂的涂装水平和管理水平较高，另外石化行业的管道涂装厂环氧粉末喷涂作业也是以引进装备为主。

　　由于涂装环境千变万化，涂料和涂装的标准化由不同行业管理，缺乏科学性和系统化，再加上众多的防腐工程公司资质上的差异，目前我国的防腐涂装行业整体水平仍然落后，尤其是大量现场涂装，差距更大。

　　目前国内大量常用的防腐涂料

　　船舶涂料与集装箱涂料

　　20世纪90年代，作为劳动密集型产业，集装箱产业由日本转移到韩国，再转移到中国，目前中国已占有90%以上的市场份额。继深圳海虹以后，以中远关西、中涂化工、KCC为主体的集装箱涂料生产基地，满足了200万箱/年以上的需求。与此同时，世界造船和修船业完成了向东亚的转移，相应的船舶涂料生产开始向东亚尤其是中国转移，2004年，仅日本、韩国和中国就占全球造船市场份额84%。

　　据预测，以船舶涂料为主的中国海洋涂料市场，其需求量以每年30%的速度增长。

　　目前海洋石油开发用涂料主要是平台及附属设施的保护，年用漆量为3500吨;舰船用涂料主要是修船用高性能和特种涂料，随着机构调整，*用民选范围扩大，国外公司的通用型产品开始渗透到舰船涂料市场，*用船舶涂料市场的总容量为4500吨/年左右;随着近些年我国的近海渔船的数量剧增，其中300吨以下的渔船达36万条，按每条用漆量60公斤计，总用量为2.1万吨，再加上小木船用量3万吨，总用量将达6万吨。

东莞机械油漆目前整个家居建材行业的市场环境都不容乐观，但市场环境尽管有些低迷，涂料企业也不能妄自菲薄，盲目悲观。从某些层面来看，行业内仍旧存在巨大发展前景。据业内人士表示，目前**住建部已发布通知，鼓励新建商品住宅一次装修到位或菜单式装修，逐步到取消毛坯房、直接向消费者提供全装修成品房的目标，4万亿家装市场即将爆发，涂料行业或许能迎来发展新契机。

　　内需扩大为涂料行业带来新机遇

　　目前，随着国内经济的不断上涨和人们生活水平的不断提升，国内住宅不断增加，新建住宅装修和旧住宅改成使得涂料的使用量一度达到*大值，酒店业、餐饮娱乐业、办公楼等市场的加速发展，也给国内涂料市场的发展带来了广阔的空间。我国经济持续稳定发展，基本建设进入一个蓬勃向上的时期，内需空前扩大，也为涂料行业带来新的机遇。

　　如今，国内涂料行业走过近三十年的发展，已成为涂料产品生产和制造的消费大国，在国际市场的发展空间也越来越大。同时，我国以发展中**的待遇加入WTO[微博]，将促进传统轻纺建材工业的发展，这样，会进一步降低原材料采购成本。加入WTO将吸引大量海外资金流入，为众多的中小型涂料企业带来合资、合作的机会，借助外力来提升涂料企业的营销策划、品质管理、产品包装和企业生产规范化管理的水平。

高温油漆顾名思义是耐温油漆材料，随着材料加工升级和航空航天、汽车、军工、石油石化、冶金、电力、建筑等系统生产技术革新，于是对于耐高温油漆的使用性能要求越来越高，不仅需要在更高的使用温度以及更为苛刻的腐蚀环境下作业，同时还要具有薄层、抗震动、抗疲劳、抗温度骤变以及耐冲刷等性能，传统的耐高温油漆已很难满足生产使用的要求，随着工业技术的不断发展，耐高温油漆应运而生。耐高温油漆必备性能条件如下：

1、耐温高：耐高温油漆必须耐温达到300℃度以上，或是采用公司特有的无机高温溶液，耐温可以达到800℃度。

2、低导热：耐高温油漆热导系数不能高于0.06W/m.K。耐高温油漆热导系数只有0.03W/m.K，是传统隔热保温涂料的导热系数低十倍，隔热保温抑制效率可达90%左右。耐高温油漆在500℃的物体表面涂上8mm厚涂料，物体表面的温度就能从500℃降低到100℃以内。

3、绿色环保：耐高温油漆必须无机环保，无任何挥发VOC等物质。耐高温油漆采用纯无机材料加工而成，无毒无害，高温常温下无任何异味。

4、节能率高：耐高温油漆属于隔热保温节能类材料，节能率要达到30%以上。耐高温涂料可抑制高温物体和低温物体的热辐射和热量的传导散失，对物体热量可保持70%不散失，节能率可以高达60%以上。

5、防腐耐压：耐高温油漆必须具有一定的硬度和抗腐蚀性。1耐高温涂料可以保护基体避免腐蚀材料侵蚀，涂料硬度高，耐压耐磨，抗冲击。