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C.助剂:是具有各种特殊性能的化合物。通常下是少量加入油漆中、以获得或改善油漆的特殊性能,但在油漆中的最多比例不超过5%。
助剂种类有:分散剂、消泡剂、固化加速剂、抗脱落添加剂、柔顺剂、抗腐蚀添加剂、流平剂、防沉剂、紫外线吸收剂、抗氧剂、防针孔剂等
助剂的重要作用:
助剂对于油漆来说是十分重要的,因为任何带有颜色的东西在太阳照射下都可能退色,汽车漆也是一样,它的颜料在阳光下也会退色的,这时,油漆里面加上助剂就很重要了。比如紫外线吸收剂、抗氧剂等,加上这些助剂可以延长褪色的时间,防止油漆过早的老化。很许多时候,助剂的好坏在一定程度上决定了漆的质量。
D.填料:指体质颜料,用于底漆中,提高漆膜厚度及研磨性。
E.固化剂:用于自交联型树脂,双组份混合时通过发生化学反应并固化。
F.溶剂:具有多种用途的液体。可溶解树脂,调整粘度,使得颜料和树脂更容易混合、保证油漆具有施工粘度,还可以用来清洗喷枪,清洗粘到手上、物体上多余的油漆。
上漆过程
汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面,车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补) 后,下一道工序就是上漆。一般来说,首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽,取出烘干底漆;然后送入无尘车间,用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的,还会再上一层清漆。这样,油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种:普通漆;金属漆;珠光漆。普通漆就不用说了,树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉;所以完成以后看上去亮。珠光漆呢,加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西,因此,反光有方向性,就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层,车的油漆看上去就很亮,很漂亮。颜色上呢,白色无疑很便宜。打个比方,世界**品牌红颜料比世界**品牌钛白粉大概贵25倍;而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此,红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少:简单,同时成本低。
6.擦伤处理:车辆在使用过程中遇有小的油漆表面出现伤擦、伤痕泛白或者是油漆表面被刮成发丝状了,其实都没有必要进行补漆。伤痕轻的,用车蜡就可以处理;重的,做一下抛光也就可以了。如果严重一些的,能看到下层底漆的颜色。一般来说,保险杠、后视镜和轮眉这些部位是塑料件,不会生锈,问题小的,补不补漆倒也没关心。如果是刮到车身的钢板上面,那就必须要补漆了,因为露在外面的钢板会被氧化,就是一个很小的破损,钢板也会开始生锈,到那时候,即使补漆效果也不会好。
7.特别提示:你拿到手的车辆可能刚刚从车厂里出来没几天。而汽车一般都是烘烤漆,烘烤漆有个特点:一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以,新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆的车,一个星期之内别洗车,目的是让刚补的漆牢固、坚硬。
还有,新车都在油漆外层喷了一层清漆。这样,漆面显得更光亮、好看,也能保护漆面。这种车,你可千万别去封什么釉。或者给新车去做什么漆面。那样,你就等于是穿着西服外面又披着一个麻袋片,花钱把你的车漆降低到普桑和捷达的水平了。
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