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车辙是沥青路面在高温季节由于车辆反复碾压在同一个方向车轮集中通过位置所形成的连续性纵向沟槽形变，其深度一般在几毫米到几厘米，甚至在汽车载荷反复作用下产生竖直方向的变形，特别是在高温季节，这种情况更容易发生，它已成为沥青路面严重和普遍的破坏。
氧化聚乙烯蜡具有优良的耐寒性、耐热性和耐磨性，化学稳定性好与沥青有良好的相溶性，作为沥青改性剂能迅速与沥青结合，改善沥青组分，而不必担心状态改变时会从沥青中析出，可在沥青混合搅拌过程中快速、均匀熔融分散，提高沥青的黏度，使沥青抵抗流动的能力提高，显著提高沥青混合料抗车辙性能，同时满足沥青混合料其他性能要求。与原始沥青相比，采用氧化聚乙烯蜡改性后的沥青在高温性能、拉长、拉伸、弹性、与混合料相溶性具有明显改进和提高；可有效改善改性沥青贮存稳定性，减小离析发生，同时较大程度增大改性沥青的低温延度，提高高温抗车辙性、低温抗脆裂性，适合高温和低温地区的使用
桥本精密工业(总部：东京)在模具内增加了组装功能。这家公司以钣金冲压加工为基础，开发出了在模具内进行成形以及组装的“模内一体组装”技术，并且利用这项技术加工出了汽车的滤油器部件。这种部件具有弹性，目前已作为固定纸制滤油器的部件投入实用。
汽车滤油器的部件：由钣金冲压成形的部件4层重叠组成。在4个部件中，2个部件的成形以及4个部件的组装是在模具(级进模)内处理。
滤油器部件由4个不同形状的部件重叠而成。其中，2个部件的成形与4个部件的组装采用同一个级进模。
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