复式大拉杆补偿器

用途：

轴向型复式拉杆波纹补偿器(FSL型)结构简单，补偿量大，一般使用于低疲劳次数，需大补偿量的管线。

型号：

本公司生产DN32-DN3000，压力级别0.1Mpa-2.5Mpa

连接方式：

1、法兰连接 2、接管连接

产品轴向补偿量：72mm-500mm

一、型号示例：

举例：0.6FSL200×12J

表示：工作压力为0.6MPa，通径DN=200mm，波数为12，接管连接的复式拉杆波纹补偿器。

二、应用说明：

1、复式拉杆波纹补偿器，结构简单、补偿量大，一般使用于低疲劳次数，需大补偿量的管线。

2、样本中所给补偿量均为疲劳破坏次数1000次下的轴向补偿量。

3、法兰连接按机标JB81-59供货，也可根据用户要求按国标、化标或其它标准供货。

三、对固定支座的作用力：

压力推动：Fp=100·P·A　　　　　　（N）

轴向弹力：Fx=f·Kx·X 　　　　　　（N）

式中：P： **工作压力或**试验压力 　　MPa；

A： 有效面积（查样本） 　　　　　　平方米；

Kx： 补偿器轴向刚度　　　　　　　　N/mm；

X： 补偿器使用的轴向补偿量　　　　　mm

f： 系数，当补偿器进行预变形时，f为1/2，当补偿器不进行预变形时，f取1。

金属软管波纹补偿器 详细介绍由于船舶、舰艇上的空间是宝贵的，因此在汽、水、油和烟道管路上，柴油机排气孔及机泵进出口等位移补偿元件应采用结构紧凑、密封性好、安装方便的波形膨胀节。船用波形膨胀节要满足三个要求：①热胀冷缩、机械振动引起的位移变化和船舶受风浪影响造成船体变形产生的特有位移变化。②耐高温、耐海水腐蚀。③为保证航海安全，必须保证膨胀节有高疲劳寿命。船用波纹管膨胀节适用部位： ·汽、水、油管路 、排气管路、柴油机排气管道 、机泵进出口。船用波纹管膨胀节选用标准： ·CB1153《金属波形膨胀节》用于海水、压载、消防、油、蒸汽管路系统。 ·GB12522《不锈钢波形膨胀节》和GB1033《不锈钢波形膨胀节》，压力不大于0.5Mpa，温度不大于550℃的排气管路系统。